行業(yè)新聞
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寧德時代vs比亞迪，誰是磷酸鐵鋰電池之王？
很多人只知道寧德時代是全球最大動力電池供應商(蟬聯(lián)4年),卻不知道它也是全球最大的磷酸鐵鋰電池供應商。 中國汽車動力電池產業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,前5個月,我國磷酸鐵...
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動力電池研發(fā)中心獲合作伙伴集中探訪
日前，達志科技（300530）旗下動力電池板塊領湃新能源在蘇州舉行了研發(fā)中心開放日活動，來自國內知名整車廠商及動力電池合作伙伴以及科研機構和企業(yè)等300余名業(yè)界代表實地探訪了...
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小米造車 電池企業(yè)有必要“慌”嗎？
近日，又一家手機公司準備造車的消息在業(yè)界引起了不小的騷動。 2月19日有報道稱：小米確定造車，且這將是其戰(zhàn)略級決策。2月21日，小米官方回應：(小米集團)一直關注電動汽車生態(tài)...
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固態(tài)電池產業(yè)化臨近 2026年或迎來產業(yè)成熟期
近期，各大企業(yè)關于固態(tài)電池不斷有消息傳出，之前蔚來在蔚來日發(fā)布的150kwh電池包，實現(xiàn)360wh/kg能量密度，續(xù)航里程突破1000公里，寧德時代比亞迪等也被相繼曝出其固態(tài)電池專利，引...
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除了提升動力電池技術之外 還有什么方式可新增新能源續(xù)航里程
隨著新能源汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，新能源汽車的保有量也逐年上升。從乘聯(lián)會公布的最新數(shù)據(jù)來看，九月份我國的新能源汽車產銷分別完成了8.9萬輛和8萬輛，同比下降33.4%，環(huán)比下降...
